浙江杭州到米兰国际铁路运输 国际铁路一

在德国设立有自己的分公司,在波兰、白俄罗斯、韩国等X设立有办事处,并在汉堡、华沙、国际米兰布拉格、杜伊斯堡、巴黎、米兰等有专门的仓库、堆场及报关行,在欧洲建成了完善的集疏线路;

8月27日18时40分,X400班满载货物的郑欧班列准时从郑州圃田站驶出,向万里之遥的德国汉堡驶去。

自2013年7月18日开通以来,郑欧班列开行频率越来越快:2013年开行13班,2014年开行87班(78班去程、9班回程),2015年开行156班(97班去程、59班回程),2016年以来开行144班(85班去程、59班回程),迄今已累计开行400班,总货值达18.96亿美元,货重18.01万吨。

郑欧班列从运行伊始每月一班已发展到如今的“去三回三、每周六班”,开行频次提高24倍,打破了国内大多数中欧班列“有去无回”的困局,成为国内唯一一家往返均衡常态高频开行的班列,并凭借货运总量高、承运货类全、运营业态多等综合实力X跑全国。

与之前开行的班列相比,X400班郑欧班列显得有点与众不同,该公司自主研发的GPS卫星跟踪在此趟班列上X次试运行,从9月1日起将面向所有客户投用。

据介绍,为持续保持郑欧班列XX势,郑州国际陆港公司下一步将稳步增加班列开行频次、线路、目的地等,将新增扎蒙乌德、多斯特克上下货站点,年底前计划开行X班南欧线路,进一步提升河南在“一带一路”上的物流通道枢纽地位。

欧盟连续11年是中国X一大贸易伙伴,中国是欧盟X二大贸易伙伴。今年是中欧建交40周年,中欧贸易额在40年之间惊人地增长了250多倍,去年中欧双边贸易额突破6000亿美元大关。

在这一背景下,实现中欧AEO互认,给予双方诚信、守法、安全企业XX惠的通关便利,提升中欧供应链安全便利化水平,符合中欧X和商界的共同利益,无疑将成为双方经贸合作强有力的“助推器”。

今年9月,我国正式成为接受WTO《贸易便利化协定》议定书的成员,AEO互认的实施必将为履行《协定》承诺,促进X贸易便利化发挥重要作用。

中国海关总署一直积极推进与欧盟海关AEO互认工作。早在2008年双方就成立了专门工作组开展AEO互认磋商工作。其间,双方还对各自制度规章进行修订,并完善相关信息技术系统,努力实现AEO制度及实践上的统一、兼容。2015年6月,在总理和欧盟X导人的共同见证下,中欧海关签署了《中欧AEO互认联合声明》,决定自今年11月正式实施AEO互认。

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